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就在几天前（18日），跟着义乌到西班牙马德里X8020次中欧班列开出，义乌中欧班列迎来了开行十周年。这十年来，义乌中欧班列已累计开行阻挡6700列，发送货色超67万标箱。

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浙江义乌到西班牙马德里，13052公里，这趟寰球最长的货运专线由60多位中外司机用功驾驶，接下来咱们就来意识其中一位火车司机——黄伟，他的平素使命是驾驶内燃机车将衰竭辩别的货色车厢编组胪列，牵引停放到指定位置，再交由电力机车用功驶向想法地，他亦然义乌中欧班列的“第一棒”。

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驾驶着这台东风内燃机车，黄伟将110个标箱编组胪列，从货场开出，也开出了义乌中欧班列的第一个“十年”。

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这亦然黄伟驾驶中欧班列的第十年。在铁路边长大的他，儿时的梦思即是当火车司机。黄伟说那时最可爱待在父亲使命的车站行李房，思象着那些大包小包要去到的方位。

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国铁上海局杭州机辆段中欧班列司机长 黄伟：我说爸，为什么你们这里的货莫得到国际的。我爸就跟我说，男儿，咱们义乌到乌鲁木都都能发货了，都也曾很可以了，况兼要转好几趟车，你还思着国际，你思啥呢。

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孩童时的天马行空，却在多年后一语成真。

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2014年的11月18日，首趟义乌中欧班列发出，车头驾驶室里坐着的恰是黄伟。他死后的平板车上，载着82个措施集装箱。三个月后，回程班列载着64个标箱的橄榄油、葡萄酒慈祥泡水抵达义乌，又是黄伟，衔接这“终末一棒”，把集装箱送入海关。

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国铁上海局杭州机辆段中欧班列司机长 黄伟：那时回顾的葡萄酒，是那种恒温的集装箱，我亦然第一次观念。我看到这个集装箱出咫尺我机车后头的编组内部的时分，我思这条线成了！咱们中欧班列这个时效性、安全性，竣工可以保证他们货色运输的条目。

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回程班列一回接着一回，在义乌国际商贸城，一万四千多家商户都在通过中欧班列运输我方的货色，近5万种品类，把集装箱塞得满满当当。义乌中欧班列也从领先的一年开行23列，加多到咫尺的一年1100多列，已清爽亚欧160多座城市。

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国铁上海局杭州机辆段中欧班列司机长 黄伟：刚运转咱们中欧班列开行的时分，1个月也就1到2列，到咫尺咱们每天差未几有3到5列，整整10年，我又见证了咱们中欧班列的发展，见证了这座城市的发展。

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海铁联运班列串举义乌和货色糊涂量寰球第一的宁波舟山港，出口集装箱可以“一次讲述、一次搜检、一次放行”。以小商品驰名于世的义乌国际商贸城，如今也有了大商品，从太阳能照明灯到新动力汽车，天下首个新动力产物市集彰显著“新三样”的春风答应。本年前10个月，义乌收支口总值达到5601.6亿元，同比增长了18.3%，黄伟活命的这座城市，正以更绽开的姿态，拥抱世界。

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汽笛响亮，万里联通。不同地域、不同轨距的铁路串联起一条国际大通谈。而累计开行已杰出10万列的中欧班列，也不休书写着新的丝路据说。

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（总台央视记者 丛威娜 盛洁 义乌台）

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（央视新闻客户端）

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