第三季度净耗损近14亿元之后，广汽集团又重新牵起了华为的手。

　　11月30日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）布告，公司与华为技能有限公司（以下简称“华为”）举行智能汽车计谋相助签约活动，两边签署了长远相助公约。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂除外，打造一个全新的高端智能新动力汽车品牌。

　　有真义的是，不到两年前，广汽集团曾以“不需要新品牌”为由，中断了一项与华为的智能车深度相助格式。在布告相助拒绝时，广汽集团还公布了2022年公司达成净利润超80亿元；而最新财报泄露，广汽集团第三季度耗损了近14亿元。此番“再牵手”能否止住其跌势值得温情。

　　相助模式与“四界”疏通，华为已收效肯求多个含“界”商标

　　广汽集团称，将以新品牌为载体，与华为施展各自上风，通过家具缔造、营销及生态就业等鸿沟的相助，为用户带来逾越的智能化体验。公告还说起，多年来，广汽集团与华为一直保持着细巧的计谋相助伙伴相关，相助也曾隐敝从硬件到软件，从家具到云霄，从研发到智能制造等多个鸿沟。

　　广汽将该起相助称为“华为智能化+广汽智造”的深度相助新模式，隐敝研发、营销、就业。从这一表述来看，与华为咫尺与另外四家车企的相助姿色无异。

　　华为在汽车鸿沟已与多家车企达成深度相助，并收效组建鸿蒙智能汽车技能生态定约——鸿蒙智行。在鸿蒙智行这一世态定约出生前，这一相助模式被称为“智选车业务”。当下，鸿蒙智行旗下的问界、智界、享界和尊界四大品牌已在商场崭露头角。

　　问界系华为与赛力斯联手推出；智界是华为与奇瑞的相助结晶；享界是华为与北汽相助遵守；尊界则来自华为与江淮的相助。

　　近日，尊界于广州车展亮相，华为旗下的“四界”——问界、智界、享界、尊界初次皆聚鸿蒙智行展台，意味着华为收效集皆“四界”。

　　同期，业内也预期华为还将推出更多“界”。

　　咫尺华为手中捏着多个与智能车关联含“界”的商标。据国度常识产权局商标局官方网站，华为近期肯求收效了包括“仙界”“天界”“君界”“峥界”等商标，外洋分类为12，涵盖电动输送器用、汽车及关联家具。

　　广汽曾烧毁与华为深度相助：没必要再造新品牌

　　值得一提的是，其实此前广汽集团曾烧毁了与华为深度相助的契机。

　　2022年7月9日，广汽集团发布公告称，原意公司控股子公司广汽埃安与华为（AH8车型）项规划膨胀。把柄公约，两边将基于广汽GEP 3.0底盘平台、华为CCA（商酌与通讯架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车管束决策，纠合界说、共同缔造，共同打造面向往时的一系列智能汽车。

　　广汽集团与华为同为广东省的龙头企业，两边深度相助在外界看来是水到渠成。但泰半年后，相助生变。

　　2023年3月27日晚，广汽集团发布公告称，广汽埃安AH8格式由与华为纠合缔造变更为自主缔造，而华为则将以供应商身份参与。

　　在数日后的财报评释会上，广汽集团董事长曾庆洪暗示，广汽与华为两边原规划纠合缔造一个全新品牌，但广汽已推出埃安、Hyper等品牌，咫尺看来，莫得再造一个新品牌的必要。

　　广汽集团总司理冯兴亚则暗示，在相助方面，要以自高消耗者需要、保持品牌特质为起点，最初，两边相助一朝说念定就会丧失一定的生动性，我方缔造更容易掌捏生动性，在研发速率上更有上风；第二，每个品牌调性不同、对先进性的追求不同，广汽方面更多地要筹商在盈利鸿沟的先进性，某些个性化的先进性不错暂时烧毁；第三，出于详尽老本竞争力筹商，这即是“套餐”和“单点”的分裂，单点不错采选商场上开端进的或是最低廉的，当今转为供应商模式有意于两边施展各自上风到极致。

　　但就在2023年下半年，跟着问界M7的横空出世，问界迎来销量爆发，沿路呼吁大进，成为了新势力中的领头羊。鸿蒙智行发布的数据泄露，本年10月份，问界M9委派1.6万辆，发布10个月累计大定打破16万辆；问界M7系列委派1.58万辆，2024年问界新M7委派已超17万辆。

　　与此同期，问界的出产企业赛力斯股价沿路高升，并收效于2024年第三季度达成了盈亏均衡，包摄于上市公司激动的净利润攀升至40.38亿元。

　　比较之下，受日系搭伙车阑珊的影响，广汽集团运行出现耗损。最新财报泄露，广汽集团第三季度营收282.33亿元，同比下落21.73%；净耗损13.96亿元，客岁同期净利润则为15.45亿元。1-9月，广汽集团累计销量为133.5万辆，同比下落25.59%。

　　显然，“四界”在车圈中的风头，让越来越多车企不得不注目我方是否需要华为的“灵魂”。