工东说念主日报-中工网记者 杨召奎

现时，海洋油气已成为我国油气产量遑急增长极。12月6日于北京发布的《中国海洋动力发展呈报2024》（以下简称“呈报”）商酌，2024年，我国海洋油气产量将创新高，海洋原油新增产量在世界原油新增产量中的占比看守在60%以上。这份呈报由中国海油集团动力经济商议院编撰并在2024海洋动力发展论坛上发布。凭据呈报，海洋原油通顺多年孝敬世界原油新增产量的60%以上，海洋动力在保险国度动力安全方面发挥着不成替代的作用。“我国事海洋大国，海域面积尽头豁达。向海图强、逐梦深蓝，就要充分挖掘海洋资源，优化海洋资源建树，鼓摆动力转型，加速构建海洋新质坐褥力。”中国海油集团动力经济商议院院长王震说。

记者从论坛上了解到，在新一轮科技改动和产业变革配景下，海洋动力设直立在向轮廓化、智能化、绿色化见解发展。我国紧跟寰球海洋动力竖立新趋势，对准世界海洋动力科技前沿，已获取一系列获利，具体包括：深水油气勘察时间向超深水界限迈进，完成3000米超深水三维地震数据网罗功课；中国海油“璇玥”系统已毕3项时间冲破，助力深水深层、低孔低渗等高难度油气储量高效竖立；全面构建深水油气自主竖立工程智商，已毕遮盖“水上-水面-水中-水下”的全海域深水工程筹办智商；围绕智能油气田、智能工程、智能工场等8大类100多个业务场景，已毕小模子和大模子兼备、专考场景和通用场景兼容、坐褥和计较解决全遮盖。

在海上可再灵活力竖立方面，呈报商酌，2024年，我国海优势电新增并网装机容量将达到800万千瓦；累计并网装机容量将超4500万千瓦，有望跨越寰球一半。海洋动力在推动已毕我国“双碳”方针的经过中相似发挥着不成替代的作用。“在‘双碳’方针配景下，到2030年，我国非化石动力占一次动力浪费的比重将达25%。这意味着2020年到2030年，我国动力转型的门径必须较此前进一步加速，才智已毕以风能、光能、核能和生物资动力为代表的非化石动力在一次动力中的占比达到25%。”中国社会科学院学部委员史丹说。

本次论坛由中国海油集团动力经济商议院、中海油商议总院有限包袱公司络续主持，以“知悉寰球动力大势 发展海洋新质坐褥力”为主题，包括主论坛和三场分论坛。在主论坛上还发布了《2060动力预测（2024年版）》《中国LNG发展呈报2024》其他两份呈报。三场分论坛辞别聚焦动力转型配景下的海洋油气产业、新局势下的动力低碳转型、动力科技创新与数字化发展。